近日，能鏈智電(NASDAQ：NAAS)推出一款自主研發(fā)的充電機器人，該充電機器人基于深度學(xué)習(xí)、5G與V2X、SLAM等底層技術(shù)，具備一鍵下單、自動尋車、精準(zhǔn)停靠、機械臂自動插槍充電、自動駛離、自動歸位補能、防水防震等功能和服務(wù)，同時充電機器人還可以與各大主機廠打通API，實現(xiàn)互聯(lián)互通，能夠滿足日益增長的電動汽車移動充電需求。

在政策和市場的雙重作用下，電動汽車發(fā)展勢頭日益迅猛，但電動汽車也屢次因充電問題而備受質(zhì)疑，甚至被不少網(wǎng)友戲謔為“充電爹”。

公共充電站耗時長，充電還需要排隊，甚至還有可能遇上有樁無電、有電無樁的窘境。

如今，新型補能模式自動充電機器人應(yīng)運而生，國家電網(wǎng)、汽車整車廠商、機器人廠商、能源廠商紛紛展開探索。

江蘇省無錫市在當(dāng)?shù)赝瞥鲋悄芤苿映潆姍C器人，該移動充電機器人由國家電網(wǎng)自主研發(fā)，充電機器人收到訂單指令后，會自動行駛至新能源車主的目標(biāo)位置。車主需將充電機器人上的充電槍接入車輛充電口即可充電。充電結(jié)束后，機器人可自行返回指定停放點，或是去往下一個訂單目的地。

一汽紅旗官方曾在去年公布了首款可移動智能充電柜機器人樣機，充電機器人接收到充電指令后，可自主規(guī)劃移動路徑、配備自動開蓋功能、機械臂末端的充電槍通過視覺識別系統(tǒng)可精準(zhǔn)插入待充電的新能源電動車的充電口內(nèi)，自動完成插接和充電，并在充電結(jié)束后自動返回原處，為自己補電或進(jìn)入待機狀態(tài)。

來自美國的充電技術(shù)公司EVSafeCharge推出的Ziggy機器人利用AI技術(shù)與傳感器套件，可以自主行走到它要充電的汽車跟前，避開行進(jìn)路線上的各種行人與社會車輛，車主通過車機小程序或手機APP里對它發(fā)出召喚指令。據(jù)悉，Ziggy充電機器人預(yù)計于2023年起正式量產(chǎn)，目前此設(shè)備已于美國多所飯店試運作。

如今，國內(nèi)外充電機器人尚處于探索階段，還未大規(guī)模的生產(chǎn)和商業(yè)化，據(jù)自動駕駛市場研究機構(gòu)NavigantResearch發(fā)布的研究報告，當(dāng)前，移動充電解決方案的商業(yè)化占整個電動汽車充電設(shè)備市場的0.5%，到2030年將達(dá)2%，市場規(guī)模預(yù)計將從2020年的160億美元增長到2030年的600億美元。

與充電樁相比，充電機器人具有獨特的優(yōu)勢，如可以自由移動、占地面積較小、部署靈活便捷等，能夠在停車場、園區(qū)、個人車庫等眾多場景應(yīng)用，并可以進(jìn)行應(yīng)急充電服務(wù)。自動充電機器人作為一種臨時快速補電的方式，未來將與現(xiàn)有的固定式充電模式、換電、無線充電等形成互補的統(tǒng)一體，構(gòu)建一個完善的電動汽車補能生態(tài)，未來自動駕駛汽車的普及，無人駕駛充電機器人的匹配將成為必要基礎(chǔ)設(shè)施，電動車充電的智能化、無人化會創(chuàng)造全新的充電體驗，開啟巨大的智慧補能市場，為用戶帶來切實利益。