近日，北京市經(jīng)濟和信息化局編制印發(fā)《北京市機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動方案（2023-2025年）（征求意見稿）》，提出發(fā)展機器人“1+4”產(chǎn)品體系，加緊布局人形機器人研發(fā)與應(yīng)用，有望推動人形機器人技術(shù)升級與商業(yè)化加速到來；增強機器人關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵技術(shù)等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，推動機器人硬件升級；全面實施“機器人+”應(yīng)用示范，持續(xù)推進機器人多場景規(guī)�；�加速落地。機器人發(fā)展“硬件先行”，建議關(guān)注有望充分受益政策支持與產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的減速器、伺服系統(tǒng)、控制器、傳感器、末端執(zhí)行器等硬件細分領(lǐng)域。

加緊布局人形機器人研發(fā)與應(yīng)用

據(jù)悉，《方案》將構(gòu)建人形機器人與醫(yī)療健康、特種、協(xié)作、倉儲物流機器人的“1+4”產(chǎn)品體系。

早些時間受馬斯克發(fā)布特斯拉消息影響，人形機器人概念一直十分火熱。國內(nèi)一眾新能源車企，如蔚來汽車、小鵬汽車，開始布局；專注于自然語言處理核心技術(shù)的拓爾思宣布研究探索人形機器人應(yīng)用場景及相關(guān)技術(shù)；戴森也豪言未來十年將投入五十個億造人形機器人。更重要的是，機器人的核心零部件占整機成本70%，如果人形機器人真能實現(xiàn)量產(chǎn)，那么將打開全球萬億級藍海市場。

當前人形機器人的賽道熱鬧非凡，新能源車企、互聯(lián)網(wǎng)、家電數(shù)個行業(yè)的頭部企業(yè)都在大手筆下注。據(jù)Markets and Markets 預(yù)計，人形機器人的市場容量預(yù)計在2027年將達到173億美金，復(fù)合增長率為63.5%。

硬件領(lǐng)域料將繼續(xù)升級充分受益

《方案》提出增強機器人關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵技術(shù)等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力。聚焦高效傳動、驅(qū)動、控制零部件，先進傳感器，高性能專用芯片，高承載、高靈活性執(zhí)行機構(gòu)，基礎(chǔ)和應(yīng)用軟件，前沿基礎(chǔ)零部件等機器人產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)提升。目前機器人處于發(fā)展初期，“硬件先行”，機器人關(guān)鍵硬件領(lǐng)域如減速器、伺服系統(tǒng)、控制器、傳感器、末端執(zhí)行器等受益政策重視與指引料將繼續(xù)升級，相關(guān)企業(yè)有望充分受益機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展大趨勢。

尚未成熟的技術(shù)和高昂的成本始終掣肘行業(yè)發(fā)展

當前，支撐人形機器人發(fā)展面臨核心技術(shù)發(fā)展不成熟，產(chǎn)品成本高、應(yīng)用場景落地難、法律法規(guī)不完善等問題，人形機器人整體還處于技術(shù)研發(fā)階段，距離正在商業(yè)化還有很長一段距離。

不過，人形機器人的不斷發(fā)展，為商業(yè)化帶來了可能。伴隨著人形機器人的落地和持續(xù)迭代，我國諧波減速器、伺服電機等產(chǎn)業(yè)能力有望快速成長至國際領(lǐng)先水平，擁有廣闊成長空間，同時，國產(chǎn)機器人供應(yīng)鏈的蝶變也將助力國內(nèi)機器人自主品牌的快速崛起。

我國人形機器人發(fā)展整體水平處全球前列，但在核心數(shù)據(jù)、底層技術(shù)等方面與國際一流水平仍有差距。我們有自己的優(yōu)勢：首先，我國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈完備齊全；其次，我國人形機器人消費市場潛力巨大，可供開拓；最后，我國人形機器人可應(yīng)用場景較多，包括養(yǎng)老、居家服務(wù)、衣食住行等。